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数据显示，截至12月6日，上交所融资余额报4701.67亿元，较前一交易日增加11.58亿元，融资融券余额报4770.42亿元；深交所融资余额报2944.80亿元，较前一交易日增加2.61亿元，融资融券余额报2956.23亿元；两市两融余额合计7726.65亿元。

以广东省为例，2018年广东新增政府债务限额1448亿元，剔除深圳223亿元后，为1225亿元。除去外债转贷的8亿元由财政部批复项目外，其余1217亿元则由广东统筹分配。据时代周报记者了解，根据目前债务风险指标测算办法，结合2017年度各地政府财力及债务水平，目前全省有20个地级以上市不列入债务风险预警，可安排新增债资金。

A股本质上还是政策市，无所谓好坏，政策市不一定不好，但筛选机制得靠谱。对高科技企业太急功近利，反而得不到伟大的企业。别以为高科技领域没有骗局，想想汉芯的事，如果我们选出一堆乐视网，那才可怕。责任编辑：陈悠然 SF104说起台湾这个所谓的“中华民国国军”的海上力量，当代的年轻朋友们可能都会想到什么“成功”级“康定”级“济阳”级之类的护卫舰，说起驱逐舰那就直接升级到“纪德”级小航母。比起当下的解放军海军，这些东西那真是令人嫌弃，按照施佬自己的话说，那就是除了肚子里的LM2500之外，基本就没有可取之处了。

亏损扩大的背后，是高涨的营销费用。2016年、2017年、2018年，流利说的营销费用分别约为2853.4万元、2.83亿元，7.054亿元。而2018年英语流利说净营收为6.372亿元，低于销售费用。不过，关于流利说通过各种宣传方式吸引用户的做法，能否“收买”用户及投资人则变得扑朔迷离，其也因“利诱分享朋友圈打卡”，陷入争议中。

相对于国内对共享单车的宽容，国外对共享单车“随意停放”的现象似乎十分在意。不仅如此，有业内人士和在国外生活过的华人向《中国经营报》记者表示，他国国情、政府态度、城市建设以及海外用户的出行习惯，对于共享单车公司来说，都是较大的挑战。ofo撤退

此外，资金链紧张，也无法让ofo继续向海外输血。本报记者了解到，之前《中国经营报》报道的天津ofo“钱荒”问题依旧没有解决，7月初时，有物流司机去ofo天津办事处拉“还我血汗钱”的横幅。天津物流公司和某共享单车公司人士向本报记者表示，ofo天津办事处正在讨论于月底偿还部分物流公司的欠款。本报记者就此向ofo方面询问，对方回应称不了解此事。